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笔直起降无人机技能

来源: 作者: 2019-11-09 22:30:38

笔直起降无人机技能

海外作战时,固定翼战机短少可用的机场一直是限制美、英等军作战才能发

挥的重要因素。而笔挺起降飞翔器对起降场所要求低,能及时随同部队行进,开

展各类作战使命,可有用弥补固定翼战机的才能空缺。目前,随着自主技能的飞

速展开,各航空强国开端聚集笔挺起降无人机技能研制,并首要面向情监侦、补

给、伤员后运等使命,别的还呈现了一些可执行通用使命的新构型。笔直起降飞

行器的无人化可扩大配备数量、防止人员丢失、平台尺度也可灵敏缩放,展开潜

力巨大。2017年的重要进展如下:

在情监侦笔直起降无人机方面,一是美陆军研讨实验室(ARL)研制小型

倾转旋翼无人原型机。据ARL官网2017年7月报道,该原型机重0.22_5公斤,

长2_5.4厘米,未来将配发给地上战士,经过光电传感器增强态势感知才能;二

是DARpA“快速轻量自主”项目完结第一阶段飞翔实验。该项目旨在为小型4

旋翼无人机研制自主导航算法和配装摄像机等传感器,使无人机在没有人类操作

员、GpS或任何数据链的引导下自主获取建筑物或森林等杂乱环境中的情报信息。

7月,项目成功展开了第一阶段飞翔实验。三个研讨团队在各类杂乱实验环境中,

验证了自主算法的功能水平缓可靠性;3是韩国完结国际初次倾转旋翼无人机舰

船自主起降实验。韩国航空航天研讨院的TR-60无人原型机重210公斤、宽3

米、续航时间_5小时。7月,该机在以18._52千米/小时行进的实验船上完结了自

主起降,定位精度到达_5厘米。

笔直起降无人机技能

在救济和货运笔直起降无人机方面,1是美陆军医疗研讨及军用物质司令

部测验Dp-14伤员后送无人原型机。Dp-14纵列双旋翼无人直升机内舱尺度2.1

米X 0._51米,可搭载19_5千克载荷在杂乱、受限环境下自主飞翔2.4小时。据美

媒描绘,该机2017年4月展开了演示验证,但实验成果未见报导;2是ARL

展现“联合战术航空再补给飞翔器”JTARV ) o JTARV选用共同的长方形四旋

翼构型,载重360千克、飞翔速度96千米/小时、作战半径200千米。1月,ARL

向SCO主任展现了JTARV,并表明不管位于战场何处,战士都可在30分钟内

得到再补给;3是以色列升级“鸿鹅”货运和救援无人原型机。“鸿鹅”重1吨、

可带着4_54千克载荷、作战半径_50千米。11月,以色列战术机器人公司为该机

更换了功率更强的Arriel 2S2发动机,使其具有了酷热环境中的满载飞翔才能;

四是ONR“自主空中货运/通用体系”(AACUS项目进入终究验证阶段。AACUS

体系能够使任何直升机具有自主起降及飞翔才能,在战区展开再补给或伤员后送。

11月,在项目终究阶段,极光飞翔科学公司向UH-1 H验证机上装置了数字电传

飞控体系、激光雷达、高分辨率摄像头和多个作动器,并展开了飞翔验证。实验

中,UH-1 H验证机在进行信息搜集和途径规划后自主起飞,飞抵方针区域并平

稳下落,地上的战士快速卸载了机舱中的货品。

在新构型笔挺起降无人机方面,一是俄中心流体动力学研讨院(TsAGI测

试停转旋翼高速无人原型机。停转旋翼无人机在笔直起降、悬停和低速飞翔时与

直升机构型相同,而高速飞翔时旋翼将固定以供给升力,前向推力由轴向螺旋桨

供给。2017年2月,TsAGI对原型机进行了风洞实验,验证了各状态下的飞翔

功能,表明最大飞翔速度可达400-700千米/小时;二是DARpA完结XV-24A缩

比验证机飞翔实验。XV-24A选用可倾转的鸭翼和主翼构型并使用了分布式电推

进体系,2个鸭翼各装置3个可变桨距涵道电扇,2个主翼各装置9个。DARpA

要求该机继续飞翔速度556-741千米/时、最大起飞分量4_500-_5400千克。4月,

五分之一缩比XV-24A完结了悉数飞翔实验,验证了空气动力学、飞翔动力学、

飞翔与使命体系控制计划。全尺度XV-24A验证机将于2018年下半年首飞。

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